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深圳地鐵11號線全線熱滑
2015年12月30日，由方大裝備地鐵屏蔽門系統(tǒng)的深圳地鐵11號線啟動全線熱滑。上午8點30分，深圳地鐵業(yè)主及相關領導乘坐11022次地鐵列車開啟了深圳地鐵11號線列車首次熱滑——以時速不超過10公里的速度往返于碧頭站至碧海站。
深圳地鐵11號線東起深圳福田區(qū)中心站，經(jīng)南山區(qū)止于寶安區(qū)松崗碧頭站，全長51.9公里，其中地下線長35公里，高架線15.4公里，過渡段1.5公里；共設車站18座，地下車站14座、高架車站4座，其中換乘站11座,是深圳市首條建設的運營時速達120km/h的城市軌道交通快線，也是目前國內一次建成線路最長、時速最快的城市軌道交通項目。
所謂熱滑，就是指電客車通過安裝在車頂?shù)氖茈姽瓘慕佑|網(wǎng)獲得電能，驅動列車運行，借此來檢驗車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車運行條件，這是新地鐵線路在正式通車和綜合聯(lián)調前，必須進行的試驗項目。
業(yè)主及相關領導視察熱滑情況
在深圳地鐵11號線熱滑期間，方大集團完成了屏蔽門門體的全部封閉工作，確保了車輛熱滑運行安全。
目前，深圳地鐵11號線分段熱滑正在有序進行，正按計劃完成各項試驗指標。經(jīng)檢測，深圳地鐵11號線屏蔽門各項指標均達標，為2016年3月底的試運行打下了扎實的基礎。
深圳地鐵11號線
